仁速物流是一家从事国内各地货物运输配送服务,有着严谨的运输流程,完善的经营管理,供应链一体化的物流公司,网点遍布各地2000余个网点。业务范围涵盖了化工、日用品、机械、电力设备、家具、家电、建材、食品等众多行业。公司自备各种类型货车、配送车千余部、社会整合车辆近万台和各种装卸机械,货架式货仓、停车场并且全公司实行电脑网络化运作。横贯东西南北的运输网络,全程GPS定位跟踪,在途信息及时掌握,实现网点间快速配送。
3、供应商库存管理的组织结构调整买方企业和供应商实施供应商库存管理后,为了适应新的管理模式,需要根据供应商管理库的工作流程来对组织机构进行相应的调整。因为供应商库存管理是对原由企业的管理策略的一种“否定”,在双方企业之间肯定会有工作和职能上的合作和调整,所以为了保证供应商库存管理能够很好正常的运行,就有必要设立一个供应商库存管理协调与评估部门主要的作用在于:(1)原有企业之间的人员在实施供应商库存管理后,可能会因为工作上的合作而导致利益冲突,所以供应商库存管理协调&评估部门就可以制定一系列的工作标准来协调和解决这些问题,可以作为双方企业之间沟通的桥梁。(2)因为实施供应商库存管理后,原有工作岗位就会适当合并和调整:如原有的买方企业库存和仓储人员的工作岗位再安排,他们可能会认为现有的供应商库存管理对他们来说是一种威胁到自己饭碗的威胁,所以供应商库存管理协调&评估部门就应该做好他们的工作,对他们的工作做出适当的安排和调整。(3)对供应商库存管理的实施进行监控和评估,用以提供合理科学管理信息给企业高层,作为企业高层对企业调整的重要依据。
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固定费用标准德国运输法的新法令规定:收取固定费用货代,就其权利义务而言,将被作为承运人对待。这一标准似乎为中国实践所否认。在太仓兴达制罐有限公司苏中远国际货运有限公司太仓分公司、江苏中远国际货运有限公司货损纠纷案中,原告太仓兴达制罐有限公司认为被告“太仓货运”收取了“太仓兴达”的包干费,因此原告与被告之间不再是货运代理的委托关系,而应当是货物运输报合同关系,被告应对运输途中地货损负责。
原告的这一主张并未得到一审及二审的支持。法官认为,在货代市场中,包干费是货代市场竞争的产物。货运代理人预收包干费已经形成惯例。庭审查明的事实显示,太仓货运向本案航联公司支付的包括运杂费在内的费用已超过其向原告收取的包括包干费在内的费用。由此可见,货运代理人收取的包干费中,剔除代理佣金之外的费用,其性质实际上是代理人事先预收、事后代付的费用。代理人为此亦承担了一定的市场风险。由此可见,被告向货主预收了包干费,并不因此而改变其货运代理人的地位。
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(4)节省库存费用。适当地保存库存量能节省库存费用。库存费用每年约需要库存总额的 24% 到 25%。1974 年日本资材管理协会的问卷调查结论为24.06%,之后因人工费上涨,估计已达到 30% 以上。这部分金额的增大给资金运转造成很大压力,使经营效率恶化。(5)为了企业的经济效益。库存保存多会积压资金,库存不足也会造成资金浪费,适当保存库存才能获得有效的营运。(6)稳定操作水准,能减少或维持制造成本。